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    珠三角雙輪銑校場大比拼 成本效率是王道 發布日期 : 2020-05-21
            4月18日,珠三角水資源A3標GZ4號工作井地下連續墻工程提前完成施工,同時上海金泰SX50雙輪銑與進口雙輪銑的校場會武也有了最終結果,結果證明氣舉反循環雙輪銑是真的“颯”。
     

    ▲珠三角水資源A3標GZ4號工作井地下連續墻工程
     
            作為支撐三角經濟社會發展的重要資源-東江,以占全省18%的水資源總量,支撐著28%人口的用水和48%的生產總值,目前水資源開發利用率已達38.3%,逼近國際公認的40%警戎線。
     
            為解決珠三角水資源供需矛盾,全面保障粵港澳大灣區供水安全,黨中央、國務院決定興建珠江三角洲水資源配置工程。
    A3標段GZ4號工作井為其中的一部分,該工作井地連墻劃分24幅槽段。其中一期槽和二期槽各12幅,一期槽長6.74m,二期槽2.80m。槽段按分序進行施工。
     
            主要設計參數,地連墻厚1.2m,設計墻頂高程0.77m,設計墻底高程-67.78m。設計導墻頂高程3.60m,地下連續墻成槽深度為71.38m。
     

     
            連續墻需穿越25m較硬(抗壓強度19.5-55.6MPa)的弱風化粉砂巖、8m堅硬(抗壓強度74.6-118MPa,接近弱風化花崗巖)的硅質細砂巖。巖石堅硬、深槽套銑(接頭)是本工程施工的難點,搭接長度為22.3cm。
    雙輪銑是地下連續墻建設中最高端的產品,沒有之一。目前市場上可分為氣舉反循環雙輪銑和泵舉雙輪銑,行業里拿氣舉與泵舉作比較已不是一日兩日,正反辯方也各執一詞,很難說服對方。但有一點可以肯定的是,上海金泰氣舉反循環雙輪銑在雙輪銑市場中具有一定的優勢,且“自成一派”獨具中國特色。

     
    ▲金泰SX50雙輪銑
     
            在本次A3標段GZ4號工作井大考中,金泰SX50雙輪銑交上了一份令人滿意答卷。根據廣州深大建設基礎項目部實時監測層層比對,施工效率,金泰國產雙輪銑SX50一期槽累計施工7副總用時477小時,二期槽累計施工6.5副總用時358小時(其中半幅接友商設備銑至目標深度),較進口雙輪銑多銑3幅槽且SX50提前2天完成施工。日常保養,除截齒、液壓油、緊固件檢查、銑輪常規保養外進口雙輪銑額外需要更換齒輪油(進口)和每12小時打一次黃油,保養費用是金泰SX50的一倍有余。設備人員配置、因進口雙輪銑采用遠程后臺處理的關系,所以進口雙輪銑比SX50設備人員多配1~2人。主機油耗,金泰SX50平均油耗53L/h,進口雙輪銑平均油耗123L/h。
     
    ▲200mm大通徑氣舉反循環排渣 現場排渣效果
     
           這些數據看似有些夸張,但并非意外,細心的客戶會發現,金泰SX50雙輪銑并沒有照搬國外產品的技術路線,而是從實際出發,采用油電混合動力,在充分滿足設備整體運行所需動力的前提下,兩套系統獨立控制,可實現工作狀態和非工作狀態下的節能模式,在實現節能減排的同時,大大提升了有效輸出功率。不僅如此,200mm大通徑氣舉反循環排渣系統,與當前市場泵吸產品相比,金泰雙輪銑售價更低、運行費用更省、排渣效率更高,且維護保養成本幾乎為零。
     
            上海金泰雙輪銑歷經11年風雨磨礪、化整為零,逐個擊破技術難題,產品也越發成熟。有不少習慣用進口雙輪銑的客戶被我們圈“粉”,從路人到粉絲到精鋼粉到死忠粉,通過一個又一個項目的實際應用,現在有很多行圈內客戶對金泰雙輪銑有了更深的了解,所體現出來的低運行成本、高效率施工、銑輪穩定可靠等綜合優勢將進一步體現金泰的核心競爭力,相信未來在重點工程項目中會越來越多出現金泰雙輪銑的身影。

     

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